运行途中遇主断路器不闭合，若“网压过高分主断”底色变为白色时，应立即查看司机台网压表，若司机台网压表显示网压低于31kV，换升另一受电弓，待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。
第1题：
第2题：
主断路器处于中间位时，可以闭合“主断合”开关，重新闭合。
第3题：
第4题：
主断合延时继电器21KT故障后不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
第5题：
运行途中遇主断路器不闭合，若“网压过低分主断”底色变为白色时，应立即查看司机台网压表，若司机台网压表显示网压低于17.5kV，换升另一受电弓，待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。
第6题：
SS8型电力机车主断合延时继电器21KT故障后不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
第7题：
SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）。
第8题：
第9题：
运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时，在封锁条件中若“制动缸压力大于40kPa，静止时投牵引超过（）S”底色变为白色时，调速手柄回“0”位后，该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
第10题：
运行途中遇机车蓄电池电压低于70V时，应立即升起受电弓、闭合主断路器对蓄电池进行充电。