为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合，而造成机车窜车现象，在SS4改型机车上加装了钥匙互锁控制环节。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（）的叙述是错误的。
第5题：
司机钥匙开关是选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供（）的总开关。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
司机钥匙开关是选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供（）总开关。
第8题：
A、电源
B、气路
C、液压
第9题：
SS8型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位”及“零压“信号灯灭而复亮。
第10题：
闭合司机钥匙开关后，保护阀YV不吸合的原因之一是（）。