SS9型电力机车运行中转空气位操作时,电空转换阀必须转向空气位。

题目

SS9型电力机车运行中转空气位操作时,电空转换阀必须转向空气位。

参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案

第1题:

SS9型电力机车运行中转空气位操作时,电空转换阀必须转向空气位。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

DK-1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,()、缓解。


正确答案:保压

第3题:

简述DK-1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。


参考答案:手柄放缓解位,作用柱塞得到一个升程沟通了均衡风缸管与调压阀管的通路。均衡风缸充风,通过
中继阀向制动主管充风,列车缓解。

第4题:

电空转换扳钮在空气位时,制动电空阀257YV得电。


正确答案:正确

第5题:

试述DK-1型电空制动机空气位操作时,空气制动阀在中立位的综合作用?


正确答案: 该位置是电空位故障转空气位时,需要保持列车制动力时所使用的位置。空气制动阀手柄置中立位,通过作用柱塞切断了调压阀管至均衡风缸之间的通路,也切断了均衡风缸通大气的通路,使得中继阀、分配阀都处于保压状态,机车和车辆均呈保压状态。
由于电空制动控制器失电,排风1电空阀254失电,下阀口关闭,分配阀容积室内的压力空气便不能排出,需要缓解机车的制动力时,司机可按压手柄,使容积室内的压力空气,经转轴下方的排风口排大气,使机车制动缓解,保持车辆制动力。

第6题:

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时,转换柱塞压迫双断点微动开关,切断电空制动控制器电源,并使()电空阀得电。


正确答案:制动

第8题:

空气位操作时,空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作,切断了()线的电源,使电空控制器失去控制。


参考答案:801

第9题:

SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。


正确答案:正确

第10题:

DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。


正确答案:正确