GK1C型内燃机车燃油系统设置调压阀的目的，是使燃油压力整定在0.118mpa左右，以保持进入喷油泵的油压稳定。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
A、柴油机
B、气缸盖
C、活塞
D、气缸套
第3题：
A、0.8kg
B、1.2kg
C、1.6kg
D、1.8kg
第4题：
DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。
第5题：
大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。
第6题：
A、(108±10)kPa
B、(118±10)kPa
C、(128±10)kPa
D、(138±10)kPa
第7题：
设计燃油限压阀的目的：控制压力整定在0.12+0.01Mpa，以保持进油喷油泵的油压（）
第8题：
A、增加油压
B、降低油压
C、稳定油压
D、不变
第9题：
在240柴油机燃油系统中设置调压阀的主要作用是为了保持供给各喷油泵的燃油压力稳定。
第10题：
GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为（）。