109型机车分配阀在紧急制动状态时,主阀部各部分的动作除紧急增压

题目

109型机车分配阀在紧急制动状态时,主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。

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第1题:

109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。


参考答案:总风

第2题:

109型机车分配阀中,紧急增压阀的作用是,紧急制动时沟通工作风缸向容积室充风的通路,使制动缸压力达到450kPa。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

简述109型机车分配阀紧急增压阀的结构和作用。


参考答案:紧急增压阀设于主阀部与均衡部之间,其中增压阀杆为空心,外周通容积室及主阀滑阀座下方;阀杆中部有一径向孔,可使到容积室的部分压缩空气进入内腔,只在紧急制动时起作用。非紧急制动状态,由于增压阀弹簧和制动管压缩空气的作用,增压阀通常处于关闭状态。当在紧急制动时,其上方制动管压缩空气迅速排空,下方容积室压力迅速上升,则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态,此时总风缸压缩空气直接进入
容积室,产生增压作用。

第4题:

在紧急制动时,装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。


正确答案:错误

第5题:

104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。

A、104型主阀

B、辅助阀

C、紧急阀

D、空重车阀


参考答案:C

第6题:

109型机车分配阀主要由中间体、主阀部、()部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室等组成。


参考答案:均衡

第7题:

YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在()中下部设置的。

A、主阀体

B、分配阀体

C、安全阀

D、调压器


参考答案:A

第8题:

109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成。

A、车列

B、机车

C、列车


参考答案:B

第9题:

YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在()中下部设置的。

  • A、阀体
  • B、分配阀体
  • C、安全阀
  • D、调压器

正确答案:A

第10题:

分配阀紧急制动位时,各部分的作用除()外均与常用制动位相同。


正确答案:紧急增压阀