GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的，可将列车管内压力空气迅速排入大气，达到快速制动的目的。
第1题：
第2题：
自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
第3题：
A、中继阀
B、分配阀
C、电动放风阀
第4题：
当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。
第5题：
120阀为减轻紧急制动时列车的纵向冲动，设置了（）。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
JZ-7型自阀放风阀施行紧急制动时，直接把（）内的压力空气排到大气中，达到快速制动的目的。
第8题：
A、容积室
B、总风缸
C、列车制动管
第9题：
当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。
第10题：
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。