运行中无级调速装置故障时,如何检查处理?

题目

运行中无级调速装置故障时,如何检查处理?

参考答案和解析
正确答案:(1)卸下保险丝座,检查保险丝是否良好,不良时及时更换。
(2)如电源电路良好,可断开驱动器电源开关,拔下插头,插到备用驱动器的插座上。开启电源开关,使用备用驱动器。在拔插头时,注意必须先断开电源电路(不能带电转换电路)。
(3)如更换驱动器后,柴油机转速仍不能调节时,应断开电源开关,拔下插头,进行人工手动调节。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

液压传动装置工作平稳,能方便地实现无级调速,易于实现过载保护、频繁换向,但产生故障时不易找到原因、维修困难。


正确答案:正确

第2题:

机组运行中测速装置故障,调速器将自动切至备用测速装置,并发出故障信号。


正确答案:正确

第3题:

辅机运行中故障跳闸时如何处理?


正确答案: (1)运行辅机跳闸,备用辅机正常联启投入后,应退出辅机联锁,复位确认按钮,并检查联动辅机运行情况及跳闸辅机的相关联锁动作条件。
(2)运行辅机跳闸,备用辅机未联启时,应立即启动备用辅机运行。
(3)运行辅机跳闸,未查明原因前不得强启(可能危急主机安全的交直流润滑油泵、密封油泵、小机直流油泵除外)。

第4题:

在列车运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时,司机应如何处理?


正确答案:运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行;遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。

第5题:

运行途中监控装置发生故障时应如何处理?


正确答案:司机应使用列车无线调度电话通知车站和列车调度员,并根据实际情况掌握列车运行速度。

第6题:

按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定,调速器振动的处理:首先切手动运行,若故障仍未消失,可判明系机械随动系统故障,应及时停机检修。


正确答案:正确

第7题:

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时如何处理?


正确答案:机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)必须全程运转,严禁擅自关机。
运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行;遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h;遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车报告。

第8题:

东风8e型内燃机车当无级调速驱动装置W’I’Q发生故障时,可利用()来实现无级调速。


正确答案:故障手轮KQK

第9题:

简述无级调速装置的工作原理


正确答案: 主手柄在前三位(0、1、降)时,8号触头断开,驱动器的降速振荡器不断发出降速脉冲,使步进电动机反时针旋转,通过蜗轮、蜗杆,使配速活塞上移,柴油机转速下降,最低转速限制螺钉限制柴油机的最低转速。
主手柄在升位,8号触指闭合,降速振荡器停振,7号触指闭合,升速振荡器不断发出升速脉冲,使步进电动机顺时针旋转,通过蜗轮、蜗杆,使配速活塞下移,柴油机转速上升。
最高转速限制螺钉限制柴油机的最高转速。主手柄在保位时,升、降速振荡器停振,步进电动机处于“锁死”状态,配速活塞稳定在某一位置,柴油机也稳定在某一转速下运转。

第10题:

《济南铁路局列尾装置设备故障调查处理办法(试行)》(运设函〔2008〕59号)规定列尾装置在运行途中发生故障时应如何运行?


正确答案:列尾装置在运行途中发生故障,列车调度员接到司机汇报后,应向司机及前方各站发布“列尾装置故障运行”命令。