供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。
第1题：
喷油泵加速齿杆（或拨叉）卡滞于最大供油位置，会造成（）。
第2题：
人工扳动供油拉杆维持运行时，操作过急、过量时会引起柴油机（）
第3题：
A、供油拉杆卡滞或失去控制
B、气门间隙调整不当
C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位
D、喷油提前角过大
第4题：
发生飞车现象后，在确认各供油拉杆齿条无异状，柴油机无异状正常后，方可重新启机。
第5题：
柴油机（）都有可能造成发动机“飞车”。
第6题：
造成降转速或卸负载时，供油控制拉杆喷油泵卡泵太多不能及时拉回，可以造成柴油机。
第7题：
喷油泵齿条弹性右移减少供油，可避免柴油机（）载时，因卡泵造成飞车事故
第8题：
高压油泵调速器中润滑油过多，会造成柴油机（）。
第9题：
造成柴油机飞车原因之一调速器（），拉杆卡住。
第10题：
柴油机出现（）现象，不会导致柴油机飞车。