109分配阀主阀部由缓解位到制动位后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠（）阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）阀来实现的。
第1题：
109分配阀均衡部所具有的作用位为：（）
第2题：
109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时，主阀部主活塞可能出现的情况是：（）
第3题：
A、作用风缸
B、降压风缸
C、工作风缸
D、紧急风缸
第4题：
109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置才与列车管相通（）
第5题：
109分配阀在“紧急”位时，主阀部相互沟通的气路是：（）
第6题：
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。
第7题：
当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）
第8题：
A、主勾贝上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1
B、主勾贝上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5
C、主勾贝不动，仍然维持充气缓解位
第9题：
空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）
第10题：
空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。