闸瓦摩擦系数与（）有关。
第1题：
低摩合成闸瓦的摩擦系数较小，可与（）通用。
第2题：
车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的（）。
第3题：
A.踏面太光滑
B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数
C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数
D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数
第4题：
合成闸瓦根据摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦和（）。
第5题：
闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。
第6题：
全车闸瓦压力与（）无关。
第7题：
影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有（）。
第8题：
车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
第9题：
铁标TB/T 2403-2010《铁道货车用闸瓦》规定高摩擦系数合成闸瓦也可以简称为L闸瓦。
第10题：
一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与（）的乘积。