常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。
第1题：
当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（）。
第2题：
自阀施行常用制动和过量减压时，紧急限压阀的限压鞲鞴在什么位置？为什么？
第3题：
A、缓解状态
B、限压状态
C、制动状态
D、正在缓解状态
第4题：
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。
第5题：
紧急限压阀O型圈密封不良有何现象？
第6题：
副阀柱塞尾端“O”形圈密封不良时有何现象？
第7题：
紧急限压阀在施行紧急制动时，依靠柱塞勾贝两个不同直径的面积比，使（）获得（）及限压作用。
第8题：
常用限压阀在限压状态时，切断（）经柱塞限压阀凹槽至（）的通路。
第9题：
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
第10题：
常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的（）进行的。