试述风缸及空气管路检修要求？

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试述风缸及空气管路检修要求？

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相似问题和答案

第1题：

电子防滑器的电磁排风阀安装于空气分配阀与副风缸的连接管路上。（）

正确答案:错误

第2题：

高度调整阀安装在总风缸与（）之间的管路上。

A、制动缸
B、空气弹簧
C、副风缸
D、列车管

正确答案:B

第3题：

JZ－7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动后保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为()及管路泄漏。

A、均衡风缸

B、制动管

C、中均管

D、过充风缸

参考答案：A

第4题：

辅助管路系统辅助装置直接使用的是总风缸的压缩空气。

正确答案:正确

第5题：

列车供气系统除了空气压缩机之外还有（）组成。

A、风缸及管路
B、列车风笛
C、干燥过滤器
D、压力控制装置

正确答案:A,C,D

第6题：

简述风缸检修要求？

正确答案: （1）用木锤调敲打各风缸，除去表面锈垢，检查各部腐蚀深度超过原型厚度40％者更换，裂纹时卸下焊修。
（2）风缸焊修时，须按规定开坡口保证焊透，焊缝须无咬边，缺肉、夹渣、气孔等缺陷，焊后施行900Kpa水压试验，保持5分钟不得产生裂纹和渗水现象，并通以600Kpa压力空气不得漏泄。
（3）各风缸吊架弯曲变形时调修，裂纹腐蚀超过25％者更换，吊装螺栓须紧固并露扣，备母、弹簧垫圈齐全，垫木损坏者修理或更换。
（4）风缸检修后通以60Kpa压力空气，开放排水塞门，排出积水和锈垢，并涂刷防锈漆及调和面漆各一遍。

第7题：

试述导管直缸式接力器检修中的主要检查内容、装配质量要求及如何进行油压试验。

正确答案: 主要检查内容有：
（1）检查、修理推拉杆上的螺纹。
（2）检查接力器活塞的外圆面与缸体内壁，应无严重磨损、拉毛及锈蚀，否则应用细油石磨光。
（3）密封盘根应全部更新。
（4）检查活塞销与销轴套的磨损、锈蚀及润滑情况。
（5）检查锁定阀杆的磨损、弯曲情况。
接力器装配质量要求：
（1）接力器活塞动作应灵活，导管处水平偏差不超过0、01mm/m。
（2）两个接力器的活塞行程相互偏差不大于1mm。
（3）接力器与控制环或两推拉杆的相对高程差，不应大于0、5mm。
（4）活塞在关闭位臵时，锁定闸板与导管断部间隙，应符合图纸要求。
接力器装配后，应进行油压试验，试验压力为工作压力的1、25倍，在此压力下保持30min，整个试验过程应无渗漏。

第8题：

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。

A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装

B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装

C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装

D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

参考答案：A

第9题：

JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及管路内的压力空气漏入（）

A、制动管
B、大气
C、作用风缸
D、降压风缸

正确答案:B

第10题：

试述空气制动系统检修要求？

正确答案: （1）解体检修制动系统、控制风路各阀（包括：单独制动阀、自动制动阀、中继阀、分配阀、作用阀、调压器、调压阀、逆止阀、安全阀、换向阔、尢动力装置）、各滑阀及座、柱塞及套不得拉伤，弹簧无严重锈蚀、断裂及永久性变形，橡胶元件无老化、裂损、变形。
（2）制动系统、控制风路各阀检修后须在试验台上试验，性能符合有关规定。
（3）DK-l制动机气阀柜各管路无泄漏，标牌齐全。各继电器、屯空阎、半导体器件、辅助联锁、接插件及布线等检修按有关专项规定执行。
（4）电动放风阀、紧急放风阀作用可靠，排风延时符合规定。
（5）各储风缸无裂纹及严重锈蚀。解体检查分水滤气器、油水分离器、滤尘器，更换不良零件及密封垫。
（6）截断塞门转动灵活，开闭位置正确无泄涌。膜板阀的膜片无龟裂及局部磨损。管道安装良好，接头不得松动、泄漏。
（7）制动软管、其他软管、联接器无裂损或变形，丝扣完好。制动软管在小修时进行600～700kPa压试验5min，无泄漏；然后进行1000kPa水压试验2min，无泄漏，局部不得膨出，外径胀大量不得超过10mm。
（8）装车后制动机按规定的检查方法进行试验，符合规定。总风缸及管路泄漏不得超限，高压安全阀整定值符合要求。

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