运行中发现折角塞门关闭，无动力制动或动力制动不良的机车，应如何处理？
第1题：
A.紧急停车
B.常用制动停车
C.动力制动停车
第2题：
牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。
第3题：
关门车是指关闭车辆制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。
A.制动阀
B.截断塞门
C.折角塞门
D.控制门
第4题：
由于列车制动管自动排风停车后，无运转车长值乘的列车，按规定采取防溜措施后，关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门，判定是机车的还是车辆的故障，判定完毕应确认自阀在（）位后立即开放该折角塞门。
第5题：
“关门车”是指关闭制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。
第6题：
内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。
第7题：
关门车是指关闭车辆制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。
第8题：
第9题：
列车运行中司机判断折角塞门关闭时，货物列车应立即按压列尾装置的键，并配合使用空气制动或动力制动使列车就地停车。
第10题：
机车无动力附挂处置完毕后，如再次进行制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门）等操作时，（）重新进行无火回送处置和检查确认。