单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关。

题目

单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关。

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第1题:

内燃机车必须()后进行换室操作。

  • A、自阀制动保压
  • B、单阀制动
  • C、单阀、自阀缓解

正确答案:A

第2题:

JZ-7型制动机的()根据作用风缸压力变化,单独制动阀的操纵,控制机车制动缸充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。

  • A、作用阀
  • B、分配阀
  • C、中继阀
  • D、制动机

正确答案:A

第3题:

自阀是用来操纵()的制动和缓解的。

A、机车

B、车辆

C、全列车

D、机车和部分车辆


参考答案:C

第4题:

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解。


正确答案:正确

第5题:

列车运行中施行常用制动时,自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈()状态。

  • A、缓解
  • B、制动
  • C、保压

正确答案:A

第6题:

“空气位”操作时,空气制动阀在缓解位时,()。

  • A、列车全部缓解
  • B、列车不能缓解
  • C、车辆缓解,机车保压
  • D、机车缓解,车辆保压

正确答案:C

第7题:

单独制动阀有()作用位置,它是用来操纵列车的制动与缓解。

  • A、单独缓解位
  • B、运转位
  • C、全制动位
  • D、保压位

正确答案:A,B,C

第8题:

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

单阀用来单独操纵机车的制动,保压或缓解。


正确答案:正确

第10题:

在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()

  • A、机车缓解,列车保压
  • B、列车缓解,机车保压
  • C、列车不能缓解
  • D、列车全部缓解

正确答案:D