由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。
第1题：
下述描述正确的是（）
第2题：
制动实验，在仪表上显示出车轮与主动滚筒间的（）的数值，此值就是车轮制动力的大小。
第3题：
A、0.6
B、0.8
C、1.2
D、1.4
第4题：
当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
第5题：
当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
第6题：
滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。
第7题：
轮箍是车轮直接在钢轨上滚动运行的部分。
第8题：
A、制动
B、滑行
C、滚动
D、蛇行运动
第9题：
车轮在钢轨上滚动，车轮与钢轨形成的是（）。
第10题：
车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚动轨面。此时，车轮将出现跨越，这样即产生了（）。