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电空位转空气位时，应做哪些工作？其注意事项有哪些？

题目

电空位转空气位时，应做哪些工作？其注意事项有哪些？

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第1题：

“空气位”作为“电空位”故障后的一种应急补救措施，具备“电空位”操纵时的各种功能，只是操作前的准备工作比较麻烦。


正确答案:错误

第2题：

制动电空阀漏泄时，（）。

  • A、电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；
  • B、空气位时，制动后中立位不保压；
  • C、电空位、空气位均衡风缸均不保压；
  • D、制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。

正确答案:A

第3题：

DK－1制动机,当排风1电空阀漏风时()。

A、电空位制动缸不保压

B、空气位制动缸不保压

C、电空位与空气位制动缸均不保压

D、电空位与空气位制动缸追踪总风压力


参考答案：C

第4题：

当排风1电空阀漏风时（）。

  • A、电空位制动缸不保压
  • B、空气位制动缸不保压
  • C、电空位与空气位制动缸均不保压

正确答案:C

第5题：

当电气线路故障，由电空位转空气位操纵时，下面（）环节不能少。

  • A、153转换阀置空气位
  • B、电空制动控制器必须置运转位
  • C、关157塞门

正确答案:A

第6题：

当排风1电空阀漏风时（）。

  • A、电空位制动缸不保
  • B、空气位制动缸不保压
  • C、电空位与空气位制动缸均不保压

正确答案:C

第7题：

“空气位”操作时，应做哪些准备？


正确答案: （1）将操纵端的空气制动阀上的“电空”转换扳键移至“空气位”，并将手把移至缓解位。
（2）调整操纵端空气制动阀下方调压阀（53或54）输出压力为列车制动管定压600KPa。
（3）电空制动柜上电一空转换阀153置于“空气位”。

第8题：

电空位转空气位操作,空气制动阀前调压阀的压力不用调整。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：×

第9题：

电空位操作前的准备工作有哪些？


正确答案: （1）控制电源柜上的电空制动自动开关615A扳钮打向闭合位。
（2）电空制动屏：
A．转换阀154在列车管定压为500KPA时，打向贷车位；在列车管定压为600KPA时打向客车位。
B．转换阀153打向正常位。
C．巴开关扳502上的三个钮子开关463QS、464QS、465QS应朝下，处闭合位。
D．调整调压阀55使其输出压力为列车管定压（以司机台压力表显示值为准）。
（3）机车上与制动系统有关的塞门除无火塞门155和分配阀缓解塞门156关闭外，均应开通。
（4）空气制动阀上的电空转换扳键均处电空位。非操纵节机车电空制动控制器手把在重联位、空气制动阀手把在运转位分别取出后，置于操纵节机车电空制动控制器空气制动阀相应位置中。
（5）操纵节机车重联转换阀93打向本机位，非操纵节机车重联转换阀93打向补机位，同时开通两节车间的列车管折角塞门60总风管折角塞门64和制动平均管塞门82、84。
（6）调整空气制动阀下方调压阀53，使其输出压力为300kPa。

第10题：

“电空位”转“空气位”操作时，应作哪些准备工作？


正确答案:（1）将操纵节机车空气制动阀上的电空转换扳钮移至“空气位”，并将手柄移至缓解位。
（2）将操纵节机车空气制动阀下方调压阀53的输出压力值调整为定压（500kPa或600kPa）。
（3）将电空制动屏柜上的转换阀153由“正常位”转换至“空气位”。

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