运行中LKJ发生故障时，在区间10min内处理仍不能恢复正常时，在“电务110”指导下关闭LKJ，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站停车处理。
第1题：
HXD3电力机车在正常运行中，发生牵引变流器故障同时不能自行恢复时，故障信息在司机室（），将信号送到TCMS，TCMS再通过信息传递，通知牵引变流器实现故障的恢复。
第2题：
列尾装置在始发站发生故障，能在（）分钟内处理并恢复正常，可不按列尾装置故障处理。
第3题：
第4题：
机车信号故障时，在自动闭塞区间，LKJ将提供什么操作条件？
第5题：
当机车在正常运行中发生牵引变流器的故障同时不能自行恢复时，故障信息在司机室信息显示单元中显示出来，司机可以根据提示，通过按动故障复位按钮SB61或SB（）1次，将信号送到TCMS，TCMS再通过信息传递，通知牵引变流器实现故障的恢复。
第6题：
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理？
第7题：
在运行途中LKJ发生故障无法正常使用，必要时，拨打（）请求故障处理指导意见。
第8题：
当发生起励失败及励磁电流和无功负荷异常波动等励磁系统设备故障时，故障设备能够在发电机组运行中处理的应在运行中处理恢复正常。若在运行中不能恢复正常，应向电网调度申请停机处理。
第9题：
运行中LKJ发生故障时，应（）。
第10题：
在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。