闸瓦间隙自动调节器有何作用？

闸瓦间隙自动调节器有何作用？

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

第1题：

基础制动装置由（）、制动传动装置，闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。

正确答案:制动缸

第2题：

闸瓦间隙自动调节器有何功用？

正确答案:闸瓦间隙自动调整器的功用是：使闸瓦距车轮踏面的缓解间隙自动保持在规定范围（6---8mm）内，避免制动时因间隙过大而延长制动距离。

第3题：

闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第4题：

ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？

正确答案: ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构造基本相同，大部分零部件可互换使用。其主要区别是
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆1位上拉杆位置使用；而ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在车中拉杆位置上使用，其全长较短，重量也较轻，一次性调整制动缸活塞行程也较大。

第5题：

闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有哪些？

正确答案: 闸瓦间隙自动调整器作用不良主要有以下4个原因：
（1）弹簧折损或拉杆上的挡圈折损，轴承断裂，调整螺母和引导螺母拉伤及螺杆拉伤。
（2）润滑脂变质和严重缺油。
（3）因为密封不严，体内进入水、尘土造成动作不灵或不动作。
（4）零件生锈或过度磨损。

第6题：

ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。

正确答案:错误

第7题：

东风4B型机车闸瓦间隙自动调节器有哪些部分组成？

正确答案: 闸瓦间隙调节器由摆杆、棘轮、转盘、滑套、套简组成。

第8题：

闸瓦间隙自动调节器作用不良,根据试验,每制动、缓解一次,闸瓦向车轮台面最大移动量仅 0.3mm,长大下坡道运行时,闸瓦磨损量会小于自动调整量,多次积累会造成制动缸行程过长,使制动失效()

此题为判断题(对，错)。

答案：错

第9题：

STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。

正确答案:正确

第10题：

杠杆式和推杆式闸瓦间隙自动调整器相比有何优缺点？

正确答案: 杠杆式闸瓦间隙自动调整器的控制距离较小，不会压死主弹簧，制动力损失较小，可避免产生控制杆弯曲变形而导致作用失效现象，但当闸瓦压力一次性增大时，需4～5次制动后方能恢复至规定值。总之，杠杆式优于推杆式，已在货车上得到广泛应用。