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遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，单号现场检车员先拉

题目

遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净（）余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。

  • A、降压风缸
  • B、制动缸
  • C、副风缸
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：

长大下坡道区段货物列车及重载货物列车的自动制动机主管压力,由铁路局根据管内相关试验结果和列车实际操纵需要可提高至600kPa;遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

A.100

B.140

C.170


参考答案：C

第2题：

旅客列车制动主管压力原则上为600kPA,其中,国际旅客列车为500kPA。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第3题：

遇机车换挂需将自动制动机主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()的最大减压量操纵。

A.100kPa

B.170kPa

C.140kPa


参考答案：B

第4题：

遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，简略试验按最大减压量（）kPa掌握。

  • A、100
  • B、140
  • C、120

正确答案:B

第5题：

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()操纵。

A、50kpa

B、80kpa

C、100kpa及以上

D、170kPa的最大减压量


答案：D

第6题：

列车主管压力为600kPa的货物列车在中间站恢复开行时,由车站值班员将列车原主管压力通知挂车司机,列车主管压力应按500kPa运行。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第7题：

制动主管压力为600kPA的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPA改为500kPA的货物列车,应采取有效的排风措施。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第8题：

旅客列车、特快及快速货物班列遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()操纵。

A.100kPa的减压量

B.140kPa的最大减压量

C.170kPa的最大减压量


参考答案：C

第9题：

TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，要立即向（）报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。

  • A、现场检车工长
  • B、列检值班员
  • C、现场检车员
  • D、动态检车员

正确答案:B

第10题：

始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。

  • A、任意
  • B、单号
  • C、双号

正确答案:C

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