需摘解机车，摘开前应恢复机车制动力，检查确认遗留第一位机车防溜措施有效。
第1题：
下列情况下，可能会造成机车、车辆溜入区间或站内事故发生的是：（）。
第2题：
列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
第3题：
A、谁作业，谁防溜的原则
B、作业中钩钩防溜的原则
C、未采取防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则
D、非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则
第4题：
摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。
第5题：
轨道车在车钩摘解前要做好动力车的防溜措施。
第6题：
利用本务机车进行列车制动机试验时，先不摘解机车，（）完毕后，按规定摘解机车。
第7题：
在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。
第8题：
当机车位于上坡方向，向下坡方向推送架桥机时，严禁摘解机车，并派专人设置防溜设施。
第9题：
无动力附挂机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后或采取有效（）措施，方可通知前位机车进行摘挂作业。
第10题：
自列车到达车站摘解机车后或待发列车的车列在车站停妥时起，（）min内不再另行采取防溜措施