当主轴瓦油隙过大时,对柴油机活塞有()主要影响。

题目

当主轴瓦油隙过大时,对柴油机活塞有()主要影响。

  • A、冷却效果下降
  • B、传热慢
  • C、热负荷加重
  • D、热应力加重
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第1题:

柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

下列会引起往复式真空泵产生真空度过低的原因是()。

  • A、吸入气体温度过高
  • B、端盖与活塞余隙过大
  • C、连杆轴瓦间隙过大
  • D、排气不畅

正确答案:A,B

第3题:

柴油机活塞与汽缸配合间隙()时,有可能产生活塞断裂。

A、过大

B、过小

C、正常

D、过大或过小


参考答案:B

第4题:

若240柴油机气缸发生了水锤或油锤,会出现()。

  • A、连杆弯曲
  • B、活塞破裂
  • C、曲轴受损
  • D、轴瓦损坏

正确答案:A,B,C,D

第5题:

当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时,可进行局部补焊。


正确答案:正确

第6题:

活塞式压缩机的余隙容积过大或过小对压缩机工作有何影响?


正确答案: (1)余隙容积过大,会使压缩机的生产能力和效率急剧下降;
(2)余隙容积过小,会增加活塞与气缸端盖相碰撞的可能性。

第7题:

在滑动轴承的润滑中,轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高,被带入楔隙的油愈多,油膜压力愈大,所以承载能力愈大。


正确答案:正确

第8题:

柴油机活塞销折断与()有关。

A、活塞销与活塞销座间隙过大

B、活塞销与活塞销座问隙过小

C、活塞销与连杆小头铜套间隙过小

D、气门间隙过大


参考答案:A

第9题:

活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因()

  • A、活塞弹力胀过大
  • B、活塞环端隙过大
  • C、活塞环侧隙过小
  • D、活塞环背隙过小

正确答案:A,B,C,D

第10题:

柴油机的油隙主要是指()。

  • A、曲轴主轴颈
  • B、连杆轴颈
  • C、轴瓦间隙
  • D、气缸壁与活塞的间隙

正确答案:A,B