施工结束后，工程车应在次日轧道车出车前（）分钟离开正线。
第1题：
在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域（），且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业。
第2题：
如需在正线进行工程车作业时，施工方在调试前需准备（）
第3题：
工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。
第4题：
正常施工时间应于空载的首班车开出50分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业必须在空载的首班车开出（）分钟前完成，并出清线路。
第5题：
停运清场线路上所有（）离开运营正线，确保正线线路空闲。
第6题：
夜间施工开行的工程车回段时，必须在第二天运营开行的第一列车出段前（）分钟出清正线及辅助线。
第7题：
正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路。（）
第8题：
正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。
第9题：
列车司机在正线交接班时，交班列车司机应待接班司机关门作业结束后，方可离开。
第10题：
A类施工（含电客车、工程车开行计划）应于运营首班车出场（）分钟前结束并出清线路。