站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责，（）开关门操作由司机负责。
第1题：
车站现场设置红闪灯的位置：（）紧临站台边缘。
第2题：
当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，直至故障恢复。
第3题：
A.手动位
B.自动位
C.隔离位
D.关门位
第4题：
在此情况下，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，确保列车正常进出站，直至故障恢复。
第5题：
运营时间内，原则上屏蔽门故障时状态的确认和应急处理由（）负责。
第6题：
电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。
第7题：
司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于（），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。
第8题：
下列有关屏蔽门故障的处理的说法，正确的是（）
第9题：
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。
第10题：
下列功能中，能在车站综控室内实现的是（）