宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。
第1题：
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。
第2题：
西安地铁二号线Tc车前端采用（）
第3题：
A.头车半自动车钩
B.中间车半自动车钩
C.半永久车钩
D.头车全自动车钩
第4题：
地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。
第5题：
在电客车编组中，“*”代表（）
第6题：
南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
第7题：
列车车钩有（）种形式.
第8题：
电客车的编组型式为：=Tc－Mp－M+M－Mp－Tc=；“+”表示（）。
第9题：
西安地铁一号线Tc车前端采用（）
第10题：
郑州地铁2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为（）KN。