正常情况列车在区间隧道内停车超过（）分钟，信号ATS系统自动发送阻塞信号到BAS系统，BAS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。

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第1题：

在自动闭塞区间行车，分区通过信号机前机车信号显示（）时，LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后自动解除停车控制功能。

正确答案:红黄灯

第2题：

BAS系统在（）与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号。

正确答案:C

第3题：

信号系统中ATS表示( )。

A.列车自动驾驶

B.列车自动控制

C.列车自动监控

D.列车自动运行

参考答案：C

第4题：

BAS系统在OCC与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号，将隧道通风系统转为（）模式。

正确答案:阻塞

第5题：

1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。

正确答案:列车自动驾驶（ATO）；计算机联锁（CG）

第6题：

列车阻塞在区间隧道停车时间超过（）分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。

正确答案:3

第7题：

列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上。

正确答案:100kPa

第8题：

南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

参考答案：ATC

第9题：

列车在自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号并停车后，司机应及时联系（）。

正确答案:车站

第10题：

信号系统中ATS表示（）

正确答案:C

正常情况列车在区间隧道内停车超过（）分钟，信号ATS系统自动发送