三号线车载信号FDI安全数据输入中，列车类型应输入（）。
第1题：
300T车载设备如果列车长度输入错误，ATP车载设备可以正常行车，但是动车组存在（）等安全问题。
第2题：
数字输入输出（DX）列车接口，用于采集列车输入信号，和（）列车的其他信号，如切断牵引。
第3题：
EICAS计算机的I/O接口接收的信号输入类型，包括（）.
第4题：
列控车载设备与列车接口，以下（）是继电器接口的输入信号之一。
第5题：
CTCS3-300T车载系统，司机手动修改等级后，应重新输入列车数据，否则行车后可能导致（）。
第6题：
I/O接口接收的信号输入类型，包括（）。
第7题：
当输入安全相关数据时，车载设备只检查是否在规定的范围内，但是不能确定数据是否正确。
第8题：
安全栅信号输入回路不正常原因有：实际输入信号类型与安全栅输入信号类型不一致、线路断路和（）。
第9题：
CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。
第10题：
下列不属于车载信号输入信息的是（）。