当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),

题目

当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()

  • A、列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门
  • B、屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门
  • C、屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门
  • D、列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门
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第1题:

屏蔽门开关门控制共有哪几个级别()

  • A、屏蔽门专用方孔钥匙及轨道侧应急拉杆手动解锁操作
  • B、LCB就地控制盒操作(单扇门就地级)
  • C、IBP盘上的屏蔽门开关按钮紧急操作(紧急级)
  • D、PSL屏蔽门就地控制盘操作(站台就地级)
  • E、系统测试级
  • F、屏蔽门与信号联动控制(系统级)

正确答案:A,B,C,D,E,F

第2题:

站台屏蔽门的就地控制盘(PSL)的设置为()。

  • A、每侧站台2个
  • B、每侧站台1个
  • C、每侧站台3个
  • D、每侧站台4个

正确答案:A

第3题:

驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()

  • A、将门模式转至M/M,再手动开门
  • B、将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门
  • C、操作PSL盘手动开屏蔽门
  • D、上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

正确答案:B

第4题:

当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。

  • A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门
  • B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门
  • C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门
  • D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

正确答案:A

第5题:

站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作(LCB)、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘(PSL)操作、站台门与信号联动控制(系统级)。


正确答案:错误

第6题:

屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____

  • A、先打开屏蔽门,后打开客室门 
  • B、先打开客室门,后打开屏蔽门 
  • C、屏蔽门车门同时打开 
  • D、以上都不是

正确答案:A

第7题:

屏蔽门在站台的操作单元PSL指的是()。

  • A、远端控制盘
  • B、司机控制盘
  • C、远端监控盘
  • D、就地监控盘

正确答案:B

第8题:

车门故障司机须做到的前期处置为()

  • A、尝试开关1次车门
  • B、通知站台岗故障的车厢车门号
  • C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门
  • D、判断故障车门是否需要切除

正确答案:A,B,C,D

第9题:

遇到车门与屏蔽门夹人夹物,应立即重新打开车门。遵循原则:安全第一、服务至上、就地处理、及时汇报。


正确答案:正确

第10题:

车门与屏蔽门不能联动时的处理规定?


正确答案: 1、车载ATO故障,车门与屏蔽门不能联动时,当客车离前方终点站5个站及以上时,行调通知下一车站派站务人员上驾驶室,协助司机开关屏蔽门。
2、司机负责驾驶客车和操作客车相关设备;屏蔽门操作员负责操作屏蔽门的开关,协助司机了望进路,监督客车司机按规定速度运行。
3、客车在车站停稳后,应迅速打开驾驶室门,先由屏蔽门操作员操作打开屏蔽门,后由司机打开客室门;当距开车时间15~12秒时,先关闭屏蔽门,再关闭客室门,并确认无夹人夹物时,进入驾驶室开车。

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