城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨,正线采用焊接型长钢轨()

题目

城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨,正线采用焊接型长钢轨()

  • A、60kg/m
  • B、50kg/m
  • C、45kg/m
  • D、55kg/m
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。

A.45

B.50

C.55

D.60


参考答案:D

第2题:

在城市轨道交通中,正线半径小于( )m的曲线地段,应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。
A、200
B、300
C、400
D、500


答案:C
解析:
本题考查的是轨道组成。在正线半径小于400m的曲线地段,应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。参见教材P102。

第3题:

正线及辅助线采用()钢轨,小行基地采用()钢轨。


参考答案:60Kg/m,50Kg/m

第4题:

高铁正线钢轨采用的是()定尺长的60km/g无螺栓新钢轨。


正确答案:U71Mnk100m

第5题:

我国地铁和轻轨正线均采用50kg/m钢轨。


正确答案:错误

第6题:

.城市轨道交通正线及辅助线均采用()kg/m及以上的钢轨,钢轨接头采用对接形式。
A. 30 B. 40
C. 50 D. 60


答案:C
解析:

第7题:

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为(),钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。


正确答案:目标廓形

第8题:

城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨,正线采用焊接型长钢轨()

A.60kg/m

B.50kg/m

C.45kg/m

D.55kg/m


参考答案:A

第9题:

正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。


正确答案:正确

第10题:

钢轨探伤应采用以探伤车为主、()为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。


正确答案:探伤仪