当接近区段无列车占用时，进路（）。
第1题：
A.无法取消
B.可以无延时地直接取消
C.需延时才能取消
D.可以取消
第2题：
K5B设备如何解锁接近区段被占用时的引导进路？
第3题：
A.列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放
B.当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动
C.当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭
D.当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁
第4题：
已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
第5题：
下列属于联锁基本原则的是（）
第6题：
什么叫列车、调车进路的接近区段？
第7题：
当列车速度大于120km／h时，（）列车进路的接近区段的长度应满足最高速度制动距离的要求。
第8题：
第9题：
列车在接近区段时，办理取消进路操作，可以关闭信号，同时进路解锁。
第10题：
在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？