下列关于CBTC列车产生EB的处理程序中有误的一项是（）
第1题：
第2题：
在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。
第3题：
地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。
第4题：
当DMI上当前运营模式显示（），列车处于CBTC模式。
第5题：
当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。
第6题：
下列关于主控钥匙激活后，MMI显示黑屏处理错误的是（）
第7题：
基于通信的列车控制（CBTC）有哪些优越性？
第8题：
解释程序与编译程序同属于语言处理程序，下列关于它们的叙述中( )正确的。
A．解释程序产生目标程序
B．编译程序产生目标程序
C．两者均产生目标程序
D．两者均不产生目标程序
第9题：
0CBTC指示灯熄灭表示列车处于CBTC模式。
第10题：
CBTC转换成BM模式必须在（）状态下进行，否则列车将产生紧急制动。