当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。
第1题：
下列是CRH1A型动车组冗余模块的是（）。
A.DXA1
B.DXA2
C.AXA8
D.DXE4
第2题：
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。
A.8
B.10
C.12
D.16
第3题：
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。
A.无法激活
B.安全环路断开
C.IDU无显示
D.无主控端
第4题：
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
第5题：
能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。
第6题：
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
A.8
B.10
C.12
D.16
第7题：
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。
A.20
B.40
C.60
D.80
第8题：
CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。
A.主控
B.从属
C.司机
D.关闭
第9题：
CRH5型动车组主控钥匙启动后，列车管不能正常充风到定压的原因有哪些？
第10题：
CRH1型动车组主控制手柄是列车操作的主要控制器，可进行14个档位操作。