主控
从属
司机
关闭
第1题：
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
A.8
B.10
C.12
D.16
第2题：
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。
A.20%
B.40%
C.60%
D.80%
第3题：
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。
A.无法激活
B.安全环路断开
C.IDU无显示
D.无主控端
第4题：
当CRH1A型动车组出现司机误操作时，IDU事件描述栏显示为（）背景。
第5题：
能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。
第6题：
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。
A.8
B.10
C.12
D.16
第7题：
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。
A.激活端司机室的IDU
B.乘务室的IDU
C.未激活端的司机室内的IDU
D.各室IDU都能
第8题：
CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。
A.主控
B.从属
C.司机
D.关闭
第9题：
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
第10题：
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。