CRH1型动车组供电系统分为三部分,也被称为三个基本列车单元,每

题目

CRH1型动车组供电系统分为三部分,也被称为三个基本列车单元,每个基本列车单元都有一个主变压器供电。

参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案

第1题:

CRH1动车组列车控制总线(WTB)担负()之间的数据传递。


正确答案:动力单元

第2题:

CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。

  • A、动车组处于静止不动状态
  • B、动车组已施加常用制动
  • C、动车组已施加停放制动
  • D、全列车门已关闭

正确答案:A,B

第3题:

CRH1型动车组主控制手柄是列车操作的主要控制器,可进行14个档位操作。


正确答案:错误

第4题:

CRH3型动车组辅助供电系统主要由哪几部分组成?


正确答案:牵引变流器的中间直流电路、单辅助变流器(ACU)、双辅助变流器(D-ACU)、充电机、蓄电池、辅助及控制用电设备、地面电源等组成。

第5题:

CRH1动车组由()个基本动力单元组成,每个基本动力单元由()个主变压器供电。


正确答案:三;一

第6题:

CRH1动车组配置的智能显示单元(IDU)有哪几种状态模式?


正确答案: CRH1动车组配置有多个IDU,当列车运行时,所有IDU全部启动,但可用信息和指令的输入能力因IDU的状态模式不同而不同。IDU有四种不同的状态模式:
(1)关闭模式。它是IDU启动时的初始模式,也是关闭IDU的模式(司机钥匙转到零位)。
(2)主控模式。指已激活的司机室内模式。IDU被配置为主控模式而该列车内的其它IDU被配置成从属模式。
(3)从属模式。除了已激活的司机室内的主控IDU外的所有其它IDU的模式。用户能够选择大量的菜单但只限于浏览来自其他车辆和本地车辆的有限的信息。
(4)停车模式。显示列车带网侧电压停车的信息。

第7题:

CRH380B型动车组每()车为一个牵引单元,牵引单元间由车顶高压线缆连接。

  • A、一个
  • B、二个
  • C、三个
  • D、四个

正确答案:D

第8题:

CRH1型动车组设有()个相互独立的动力单元。


正确答案:

第9题:

CRH1型动车组拖车转向架每轴有()制动单元。

  • A、1个
  • B、3个
  • C、2个
  • D、2个或3个

正确答案:D

第10题:

CRH3型动车组8车动车组分为()个由()辆车组成的牵引单元。


正确答案:2;4