CRH380B型动车组电压互感器的作用为：一个电压互感器有次边绕组每个绕组分别与一个受电弓连接，用于测量和监视电网接触线的电压，互感器位于受电弓与主断路器之间
第1题：
10KV电压互感器试验包括以下项目；（1）、电压互感器的误差测量；（2）、电压互感器绕组的绝缘电阻；（3）、（）；（4）、测量电压互感器的励磁特性、5）、电压互感器一、二次绕组的直流电阻。
电压互感器的交流耐压试验
略
第2题：
（）只有一个绕组，一次绕组的一部分兼作二次绕组，两者之间有磁的耦合和电的直接联系。
第3题：
CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm。( )
第4题：
三绕组电压互感器的（）主要供给监视电网绝缘和接地保护装置。
第5题：
主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间，安装在机车车顶中部，它是交流电力机车电源的（）和机车的总保护。
第6题：
关于电流互感器和电压互感器工作原理的主要区别，下列说法不正确的是（）。
第7题：
电压互感器按绕组数分，有（）电压互感器。
第8题：
电压互感器工作时，其绕组连接正确的是（）
A、低压绕组与测量仪表的电压线圈并联
B、高压绕组与被测电路串联
C、高压绕组与被测电路并联
D、低压绕组与测量仪表的电压线圈串联
第9题：
电压互感器与电力变压器的区别在于（）。
第10题：
CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。