CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士（）kPa。
第1题：
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。
A.250
B.300
C.320
D.350
第2题：
CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。
第3题：
CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士（）kPa。
A.3.5
B.4.5
C.5.5
D.6.5
第4题：
当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。
第5题：
CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。
第6题：
CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。
A.消音节流阀
B.减压阀
C.节流阀
D.安全阀
第7题：
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。
第8题：
CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。
A.风压
B.液压
C.电力
D.以上都不是
第9题：
CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为（）。
第10题：
CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。