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利用综合检测列车对固定设备进行定期检测。检测项目包括轨道几何状态和接触网、信号、通信设备状态。

题目

利用综合检测列车对固定设备进行定期检测。检测项目包括轨道几何状态和接触网、信号、通信设备状态。

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相似问题和答案

第1题：

故障诊断是通过诊断装置获取设备运行状态的信息，再对信息进行识别，以监视和预测设备运行状态的技术方法。故障诊断的基本步骤的正确实施顺序是（　　）。

A.信号检测→信号处理→状态识别→诊断决策
B.信号检测→状态识别→信号处理→诊断决策
C.状态识别→信号检测→信号处理→诊断决策
D.信号检测→状态识别→诊断决策→信号处理

答案：A
解析：
故障诊断是研究机械设备运行状态变化的信息，进而识别、预测和监视机械运行状态的技术方法。故障诊断的基本步骤如下：信号检测→特征提取(或称信号处理)→状态识别→诊断决策。

第2题：

对列车位置和运行状态实时检测，可有效避免和控制铁路运输事故。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器、卫星系统以及()等。

A:机车信号机
B:集中连锁设备
C:车上检测感知器
D:热轮探测器

答案：C
解析：
对列车位置及运行状态的实时精确检测，可以有效地避免和控制运输事故。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器（通常被安装在轨道上，当列车通过查询应答器时，查询应答器进行识别，并通过无线电把列车的位置回传到信号控制点）、卫星系统，以及车上检测感知器等。

第3题：

接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,定期进行检测,开展即时、定期分析诊断,按照标准值、警示值、安全值界定设备状态,划分缺陷等级(两级缺陷),为设备维修提供依据。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：×

第4题：

补偿装置在线监测属于（）检测项目。

  • A、车载接触网运行状态检测装置（3C）
  • B、接触网悬挂状态检测监测检测装置（4C）
  • C、受电弓滑板监测装置（5C）
  • D、接触网及供电设备地面监测装置（6C）

正确答案:D

第5题：

应利用轨道精测网做好（）等工作。

  • A、轨道几何状态检测
  • B、基础沉降
  • C、构筑物变形监测
  • D、列车运营监测

正确答案:A,B,C

第6题：

故障诊断是通过诊断装置获取设备运行状态的信息，再对信息进行识别，以监视和预测设备运行状态的技术方法。故障诊断的基本步骤的正确实施顺序是()

A:信号检测→信号处理→状态识别→诊断决策
B:信号检测→状态识别→信号处理→诊断决策
C:状态识别→信号检测→信号处理→诊断决策
D:信号检测→状态识别→诊断决策→信号处理

答案：A
解析：
诊断实施过程是故障诊断的中心工作，它可以细分为4个基本步骤：(1)信号检测。按不同的诊断目的选择最能表征设备状态的信号，对该类信号进行全面检测，并将其汇集在一起，形成一个设备工作状态信号子集，该子集称为初始模式向量。(2)特征提取（或称信号处理）。将初始模式向量进行维数变换、形式变换，去掉冗余信息，提取故障特征，形成待检模式。(3)状态识别。将待检模式与样板模式（故障档案）对比，进行状态分类。(4)诊断决策。根据判别结果采取相应的对策。对策主要是指对设备及其工作进行必要的预测和干预。

第7题：

轨道几何测量检查仪是检测轨道动态几何状态的工具，可用于轨道的绝对测量和相对测量。


正确答案:错误

第8题：

设备的状态监测通常采用的方法包括()。

A:直接检测
B:绝缘性检测和温度检测
C:振动和噪声检测
D:泄漏检测、裂纹检测和腐蚀检测
E:日常检测和定期检测

答案：A,B,C,D
解析：
设备的状态监测应根据不同的检测项目采用不同的方法和仪器，通常采用的方法有直接检测、绝缘性检测、温度检测、振动和噪声检测、泄漏检测、裂纹检测和腐蚀检测等。

第9题：

静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。


正确答案:错误

第10题：

铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：弓网综合检测装置及（　）。

  • A、接触网安全巡检装置
  • B、车载接触网运行状态检测装置
  • C、接触网悬挂状态检测监测装置
  • D、受电弓滑板监测装置

正确答案:A,B,C,D

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