高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。()

题目

高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。()

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相似问题和答案

第1题:

内风挡能使车体间的车辆连接部位尽量平滑化,能够使列车运行时的空气阻力适当降低


正确答案:错误

第2题:

随着动车组运行速度的提高而迅速增大的空气阻力将成为动车组运行时的主要阻力。


正确答案:正确

第3题:

列车基本阻力随列车速度的大小而有不同的变化,高速时(200km/h),则其以()为主。

A、冲击阻力

B、空气阻力

C、振动阻力

D、滚动摩擦阻力


参考答案:B

第4题:

列车运行时的阻力由列车运行的()组成。

  • A、基本阻力和曲线阻力
  • B、基本阻力和附加阻力
  • C、附加阻力和机械阻力
  • D、坡道阻力和空气阻力

正确答案:B

第5题:

列车高速运行时,基本阻力主要为()。

  • A、轴承摩擦
  • B、冲击振动
  • C、空气阻力
  • D、摩擦阻力

正确答案:C

第6题:

列车低速运行时,基本阻力中()占有较大比例。

  • A、滚动摩擦
  • B、轮轨间的滑动摩擦
  • C、空气阻力
  • D、轴承摩擦

正确答案:D

第7题:

高速列车基本阻力中空气阻力占()%。


正确答案:80

第8题:

高速行驶,汽车主要克服()

  • A、加速阻力功率
  • B、滚动阻力功率
  • C、空气阻力功率
  • D、坡度阻力功率

正确答案:C

第9题:

列车低速运行时,基本阻力中()占有较大比例。

  • A、轴承摩擦
  • B、轮轨间的滑动摩擦
  • C、空气阻力
  • D、滚动阻力

正确答案:A

第10题:

高速行驶时,汽车主要克服()

  • A、加速阻力功率
  • B、滚动阻力功率
  • C、空气阻力功率
  • D、坡度阻力功率

正确答案:C