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当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，设备

题目

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。

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第1题：

200－250km／h无砟轨道高速铁路,当设备发生故障,需在双线区间的一条线上处理设备故障时,设备管理单位应按规定申请对邻线设置限速()。

A.160km/h及以下

B.160km/h及以上

C.200km/h及以下

D.250km/h及以下


参考答案：A

第2题：

当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()及以下。

A.80km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h


参考答案：D

第3题：

《行车设备检查登记簿》(检修及故障处理)“检查试验结果所发现的不良及破损程度”栏填记要求:高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时,驻站(所)联络员应登记申请上道检查、抢修封锁的(),以及邻线限速里程和限速值;需上道准备进路时应登记申请本线封锁的范围,以及邻线限速里程和限速值。


参考答案：范围

第4题：

当发生故障或设备危急缺陷需立即停电检修时如何处理？


正确答案: 当发生故障或设备危急缺陷需立即停电时应按以下流程执行：
（1）当配电网设备发生故障或危急缺陷需立即停役检修时可以不用书面申请，但运维人员应向调控员电话申请，说明停役的设备及范围、要求、时间及工作负责人等，做好相关安全措施，并办理工作许可手续。以上内容调控员应做好记录，双方对工作范围和安全措施有疑问时，应沟通协调一致，但原则上以现场需求为准。
（2）若涉及用户停电，则调控员应在故障发生后或消缺停电之前第一时间告知配网抢修指挥人员，在恢复送电后也要及时告知，以减少咨询投诉工单。
（3）故障处理可以不用调度指令票，但在复役前应拟定调度指令票，尤其是较为重要复杂或时间跨度较长（超过24小时）的故障处理。

第5题：

当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km／h及以下。

A.80

B.100

C.120

D.160


参考答案：D

第6题：

当设备发生故障,需在双线区间的一线上线检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线限速()及以下。

A.80km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h


参考答案：D

第7题：

需要在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,驻站联络员应立即通知车间及段调度,并在车站登记:本线封锁、邻线列车限速160km／h及以下的申请。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第8题：

高速铁路遇设备突发故障,必须应急上道检查设备、故障抢修时,应执行哪些规定?


参考答案：遇行车设备故障等突发情况，相关单位需进入高速铁路封闭设施在双线之一线上道检查、处理设备故障时，在《行车设备检查登记簿》内登记时，应提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员(车站值班员)签认后，方可上道作业。邻线列车接近前，驻调度所(驻站)联络员应及时通报现场防护员通知作业负责人停止作业;作业机工具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间。故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限速条件的请求，并按规定设置防护。未经列车调度员同意、未采取人身安全防护措施的，禁止盲目进入高速铁路区段上道检查、处理故障。

第9题：

当设备发生故障时,需在双线区间的一条线上处理故障时,维护单位向列车调度员按规定申请邻线限速(最高不得超过160km／h)。()

此题为判断题(对，错)。


答案√

第10题：

双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时，应停止基本闭塞法，使用（）行车。


正确答案:电话闭塞法

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