CRH2C型动车组（）发生时，一般不作M车切除处理。
第1题：
CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N，受电弓保持在 0.5～ 2.4m高度范围内( )。
第2题：
CRH2C型动车组的编组方式为?
第3题：
CRH2C型动车组空压机安装在( )、( )、( )。
A.3车
B.5车
C.7车
D.1车
第4题：
CRH2C型动车组窗外玻璃能承受（）的压力负荷。
第5题：
A.5%
B.15%
C.10%
D.20%
第6题：
CRH2C型动车组采用的是4动4拖的编组形式。( )
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
CRH2C、CRH380A(L)型一、二级修动车组排障高度为15-30mm。测量时确保动车组在空车状态下。( )
第9题：
牵引电机温度高156故障切除：CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E型动车组轴承加装温度监控改造实施后，随车机械师右旋故障车配电盘内[牵引电机温度高控车隔离]至红点位。司机通过MON屏[轴温切除]画面切除故障车[牵引电机温度高]报警。
第10题：
CRH380A统型动车组启动试验时不需将除试验的M车以外的其他M车切除。