《技规》规定,动车组在区间被迫停车时,由()统一指挥处理有关行车

题目

《技规》规定,动车组在区间被迫停车时,由()统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。

  • A、司机
  • B、随车机械师
  • C、列车长
  • D、乘警
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第1题:

动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务人员等均听从()的指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援事宜。

A.列车长

B.动车组司机

C.当地车站调度

D.客调


参考答案:B

第2题:

《技规》(普速铁路部分)第368条:列车在区间被迫停车后,如何放置响墩防护?


正确答案:列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护:
1.已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于300m处防护;
2.一切电话中断后发出的列车,应于停车后,立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护;
3.对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护;
4.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于300m处防护。 防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除(运行动车组列车的区段除外)。

第3题:

《技规》规定,动车组在区间被迫停车时,由()统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。

A.司机

B.随车机械师

C.列车长

D.乘警


正确答案:A

第4题:

动车组在区间被迫停车时,随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。


正确答案:正确

第5题:

《技规》(普速铁路部分)第335条:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?


正确答案:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

第6题:

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,按引导办法进站


正确答案:错误

第7题:

动车组列车因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组等均应听从动车组列车长指挥、处置有关行车、列车防护和事故救援等事宜。


正确答案:错误

第8题:

动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

A.列车长

B.上级

C.调度

D.动车组司机


参考答案:D

第9题:

非正常行车应急处理办法规定:列车在区间被迫停车,可能妨碍邻线时,按()、二防护、()顺序进行处理。


正确答案:一报告;三检查

第10题:

直达特快旅客列车在区间被迫停车后,全体乘务人员应听从()指挥,处理有关行车事宜。


正确答案:机车乘务员