两相邻单元轨条的锁定轨温差超过()℃时,必须放散或调整。A、3B、5C、8D、10

题目

两相邻单元轨条的锁定轨温差超过()℃时,必须放散或调整。

  • A、3
  • B、5
  • C、8
  • D、10
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第1题:

无缝线路出现以下哪种情况需进行应力放散或调整()。

A.锁定轨温不清楚或不准确

B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

C.通过测试,发现温度力分布严重不匀

D.低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀


参考答案:ABCD

第2题:

跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

相邻单元轨条的锁定轨温差不大于(),同一区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10mm,线路维修作业中按锁定轨温下限掌握。

A.3℃

B.5℃

C.10℃

D.15℃


参考答案:B

第4题:

无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差不得超过()℃,否则要进行放散。

  • A、3
  • B、5
  • C、8
  • D、10

正确答案:A

第5题:

跨区间和全*区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,必须做好放散货调整锁定轨温的工作。


正确答案:正确

第6题:

容许速度不超过160Km/h的线路,跨区间和全区间无缝线路,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温差超过()时应进行放散或调整。

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、20℃


参考答案:B

第7题:

铁路无缝线路锁定施工时,在(  )时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃
B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃
C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

答案:C,D,E
解析:
此题主要考查对无缝线路锁定施工要求的掌握。无缝线路有下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃。
根据以上规定对五个选项进行对照可知,选项“AB”不符合题意,选项“CDE”符合题意。

第8题:

跨区间和全区间无缝线路的两相邻管理单元轨条的锁定轨温差超过(),同一区间内管理单元的最高、最低锁定轨温相差超过()。

A.5℃

B.10℃

C.15℃

D.20℃


参考答案:AB

第9题:

跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过()时,必须做好放散或调整。

  • A、5℃
  • B、10℃
  • C、15℃
  • D、20℃

正确答案:A

第10题:

同一区间内单元轨条的最高最低锁定轨温差超过()℃时,必须放散或调整。

  • A、3
  • B、5
  • C、8
  • D、10

正确答案:D

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