CRH380A统型动车组什么时候进行全部或简略实验?

题目

CRH380A统型动车组什么时候进行全部或简略实验?

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相似问题和答案

第1题:

CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时,必须进行跟换?


正确答案: 1.碳滑板条剩余高度小于5mm,滑板总厚度小于等于22mm。
2.滑板断裂。
3.裂缝导致滑板漏气,受电弓无法正常升起。
4.出现下列裂纹时须更换。
Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
5.接头或接缝处漏气。
6.掉块、空洞等直径大于10mm。
7.滑板发生扭曲、变形。
8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
9.两个滑板高度差大于3mm。

第2题:

阐述CRH380A统型动车组制动方式?


正确答案: 常用制动、停放制动、快速制动、辅助制动、耐雪制动、紧急制动。

第3题:

CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑?


正确答案: CRH380A统型动车组需要使用WD-40乳化剂进行受电弓关节轴承润滑。

第4题:

试述CRH380A统型动车组绝缘测量要求?


正确答案: 1.主回路501C~大地间≥0.21MΩ(使用500v兆欧表)(02、03、05、06、07车)。
2.辅助回路200A~大地间≥0.1MΩ(使用100v兆欧表)(01、00车)。
3.辅助回路200J~大地间≥0.1MΩ(使用100V兆欧表)(01、00车号车)。
4.加热器回路200P1~大地间≥0.1MΩ(使用100V兆欧表)(全列)。
5.司机室绝缘测量:测量驾驶室加热器回路:200S~GS间为0.1MΩ以上(使用100V兆欧表)(01、00号车)。

第5题:

CRH380A统型动车组如何进行防滑阀自检?


正确答案: 1.投入制动手柄,给BCU供电。
2.BCU上拔码开关SW1=4、W2=0时SW6向上,实行滑行防止阀输出回路自行检测;判定:1至4轴防滑阀应依次排风,动作两个周期。
3.检查闸片动作情况。
4.自检完成后拔码复位:SW1=0/W2=0.关闭制动控制装置盖板。

第6题:

简述CRH380A统型动车组动车接地装置作用?


正确答案: 动车接地装置安装在M1-M6车的驱动轴齿轮装置的肥车轮一侧,经由接地装置把牵引变压器的回流线电流直接留到车轴,以防止因回流线电流流到向架轴承而引起轴承损伤。

第7题:

CRH380A统型动车组如何取出高压设备钥匙?


正确答案: 接通DC100V电源,打开辅助空压机控制柜,按下接地保护按钮,取出高压设备钥匙。

第8题:

对CRH380A统型动车组牵引电机进行注脂时,每个孔注脂多少克?


正确答案: 牵引电机传动端及非传动端每个孔注脂均为20~25g。

第9题:

简述CRH380A统型动车组一级检修时,如何进行时钟检查?


正确答案: 动车组监控屏、乘客信息系统、自动广播装置时钟,以CIR时钟作为基准,与CIR时钟的误差不超过30秒,发现系统设备时钟超出允许误差范围的立即校准。

第10题:

CRH380A统型动车组在进行接地电阻检查及清洁时如何测量接地电阻阻值?


正确答案: 断开2500和2500A线,测量接地电阻阻值,阻值0.5±0.05Ω。