在CRH2型动车组中,APUCN的中文名称为辅助电源装置空开。()
第1题:
CRH2型动车组辅助电源装置故障时,首先应使用RS复位。
第2题:
处理CRH2型动车组()时,需要用到RS复位
第3题:
CRH2型动车组辅助电源系统电路,采用贯穿全列的方式。( )
第4题:
CRH2型动车组英文代号ARf、APU分别指的是蓄电池单元和辅助电源装置。
第5题:
CRH2型动车组辅助电源电路系统,由牵引变压器辅助绕组提供电源。
第6题:
CRH2A(统型)动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开15秒以上,再投入。
第7题:
CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。
第8题:
CRH2型动车组辅助电源装置的输出容量的设计,能够在故障时用一台正常运转的负载电源装置向整列车供电。
第9题:
CRH2型动车组辅助空压机装置的电源为()。
第10题:
CRH2型动车组辅助电源装置的故障保护功能有哪些保护检测项目?