车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响

题目

车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响

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第1题:

旁承游间过大,将加剧车辆的( )振动。

A.点头

B.垂直

C.侧滚

D.横向


正确答案:C

第2题:

车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

车辆旁承游简过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

车辆轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成车辆()。

  • A、脱轨
  • B、上下振动
  • C、纵向冲动
  • D、横向振动

正确答案:A

第5题:

为什么车辆设有旁承?其游间过大或过小有什么害处?


正确答案: 车辆设有旁承,主要是防止车体过分倾斜而支撑车体,使车辆顺利通过曲线,上下旁承留有一定的游间,主要使车辆在运行时转向架能灵活转动,游间过大时,能增加车体的横向摇摆,过小时,能阻碍转向架的转动,同时增强了车体的振动。

第6题:

旁承游问过大,将加剧车辆的()振动。

A、点头

B、垂直

C、侧滚

D、横向


参考答案:C

第7题:

旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。

  • A、点头
  • B、垂直
  • C、侧滚
  • D、横向

正确答案:C

第8题:

旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。


正确答案:错误

第10题:

下面()两项是引起脱轨的车辆状态原因。

  • A、旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。
  • B、轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。
  • C、线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。
  • D、道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

正确答案:A,B

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