主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求罐车卡带无折断；罐体及阀不漏泄。
第1题：
主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车，对车轮的检查范围和质量标准是车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
第2题：
主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的？
第3题：
主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
第4题：
特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求脱轨自动制动装置（）。
第5题：
主要列检所对到达解体、编组始发和中转列车的车钩缓冲部分，须按哪些检查范围和质量标准进行检查、维修？
第6题：
高原关口列检作业场终到站列检作业场到达作业、始发作业时，技检时间（）。
第7题：
特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
第8题：
主要列检所对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机（）。
第9题：
主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车，对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准要求：交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形。
第10题：
列检作业原则是按照“到达打基础、始发看重点、中转保畅通”的列车技术作业要求，强化到达作业发现故障和处理故障能力。