简述转K6型转向架主要结构特点？。

题目

简述转K6型转向架主要结构特点？。

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相似问题和答案

第1题：

转K6型转向架主要用途是什么？

正确答案: 转K6转向架适用于标准轨距、轴重25t、最高商业运营速度120km/h的各型铁路提速、重载货车。

第2题：

转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。

正确答案:错误

第3题：

转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。

正确答案:正确

第4题：

转K5、转K6型转向架的轴重为（）。

正确答案:25t

第5题：

转K6型转向架有何主要用途？

正确答案: 转K6型转向架为25t轴重转向架，商业运营速度为120km/h，现装用于C76型全钢双浴盆运煤专用敞车；属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。

第6题：

转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。

正确答案:正确

第7题：

转K6型转向架有什么主要用途和结构特点？

正确答案: 转K6型转向架为25t轴重转向架，最高运营速度为120km／h，现装用于C76型全钢双浴盆运煤专用敝车；属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。转K6型转向架有F列7项主要结构特点：
（1）摇枕、侧架材质为B级钢，侧架采用宽导框式结构。
（2）两侧架之问装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联接，以达到控制两侧架之间菱形变形的目的，抗菱刚度与常规转向架相比大大提高，从而提高了转向架抗蛇形运动的临界速度。
（3）中央悬挂系统采用二系悬挂。一系悬挂采用改进型轴箱橡胶弹性剪切垫，减轻了簧下质量，改善了轮轨间的作用力；二系悬挂装用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的中央枕簧悬挂系统，提高了空车弹簧静挠度；改善了车辆运行品质。
（4）采用了双作用常接触弹性旁承，为空、重车提供了合适的回转阻力矩，提高了空、重车高速运行时的平稳性。
（5）基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动粱、卡入式滑槽磨耗板。
（6）装用直径为Φ375mm的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。
（7）装用25t轴重150~250³160型双列圆锥滚子轴承、REEk型50钢车轴及新结构轻型铸钢或辗钢车轮。

第8题：

简述转K6型转向架的结构特点？

正确答案: （1）摇枕、侧架材质为B级钢，侧架采用宽导框式结构；
（2）两侧架之间装用下交叉支承装置，抗菱刚度高；
（3）中央悬挂系统采用二系悬挂，提高了空车弹簧静挠度，改善了车辆运行品质；
（4）采用了双作用常接触弹性旁承，提高了车辆运行的平稳性；
（5）采用中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板；
（6）装用直径为Ф375mm的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘；
（7）装用25t轴重150×250×160型双列圆锥滚子轴承、RE2A型50号钢车轴及新结构轻型铸钢或辗钢车轮。

第9题：

转K2型、转K6型转向架从外形结构上主要区别有哪些？

正确答案: （1）转K2型转向架为21吨轴重，转K6型转向架为25吨轴重；
（2）转K2型转向架每侧有两组减振弹簧，五组承载弹簧，转K6型转向架每侧有两组减振弹簧，七组承载弹簧；
（3）转K6型转向架较K2型转向架加装了内八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的弹性定位。

第10题：

转K6型转向架主要结构特点是什么？

正确答案: 转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。一是悬挂采用轴箱橡胶弹性剪切垫；二是悬挂采用带变摩擦减振装置的中央枕簧悬挂系统，摇枕弹簧为二级刚度；两侧架之间加装侧架弹性下交叉支撑装置；采用直径为375mm的下心盘，（转8A直径为305，转8AG转8G为308，转K2、K4为355）下心盘内设有含油尼龙心盘磨耗盘；采用JC型双作用常接触弹性旁承；装用25t轴重双列圆锥滚子轴承，采用轻型新结构HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮；基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，采用L-A或L-B型组合式制动梁，新型高摩合成闸瓦。

简述转K6型转向架主要结构特点？。

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