（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁

第1题：

计算铁路货车破损程度时，每根梁如多处弯曲时，按弯曲最大的一处算，上下左右不相加。

第2题：

中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属（）范围。

• A、大破
• B、报废
• C、中破
• D、小破

第3题：

第4题：

（）中任何一根弯曲或破损，即达到铁路货车中破条件。

• A、侧梁
• B、端梁
• C、枕梁
• D、横梁

第5题：

货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。

第6题：

计算铁路货车破损程度时，每根梁如多处弯曲时，按弯曲最大的一处算，上下左右相加。

第7题：

发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。

第8题：

铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到110mm及以上。

第9题：

货车枕梁弯曲合计够（）为车辆大破。

第10题：

下列条件哪些符合客车报废条件？（）

• A、转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。
• B、两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。
• C、需要解体更换中梁。
• D、外墙顶板需全部分解，并须更换铁立柱达1/3。