列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）进行安全防护。
第1题：
A、全部
B、简略
C、持续一定时间的全部
D、漏泄
第2题：
列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
第3题：
A.全部试验
B.简略试验
C.持续一定时间的全部试验
第4题：
《技规》规定列检作业场对始发、中转作业列车连挂机车后须进行简略试验；列车停留超过（）min时，发车前还须再次施行简略试验。挂有列尾装置时，简略试验由机车乘务员负责。
第5题：
列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时如何设置和撤除安全信号？
第6题：
摘解机车时须使用（）信号（红旗、频闪红灯）进行安全防护，严禁在无安全防护的情况下进行车钩摘解、制动软管摘结作业。
第7题：
摘解机车时，应使用停车信号进行安全防护。
第8题：
A.无列检作业的始发列车发车前
B.列车进行摘、挂作业开车前
C.到达列车到达后
D.货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后
第9题：
列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时停车信号设置有哪些要求？
第10题：
无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时，须利用本务机车进行列车制动机试验，先不摘解机车，制动机试验完毕撤除（）信号后，由首部检车员按规定插设停车信号，摘解机车。