车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra（）μm。
第1题：
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
第2题：
车轮踏面及轮缘修理后，加工部位的表面粗糙度须达到Ra25mm。
第3题：
A、26mm
B、27mm
C、28±1mm
D、27±1mm
第4题：
车轮踏面及轮缘修理后，加工部位的表面粗糙度须达到（）
第5题：
车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。
第6题：
CRH2A型动车组镟轮，使用Ra6.3μm、Ra12.5μm和Ra25μm三种粗糙度样板对镟修轮对的踏面及轮缘加工表面进行对比检测，确保粗糙度不大于（）。
第7题：
双层集装箱车辆日常检查及状态修的重点部位是车轮踏面及轮缘。
第8题：
检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求？
第9题：
提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm；车轮踏面及轮缘旋修后，轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。
第10题：
车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工，可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。（）