车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工,可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。()

题目
判断题
车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工,可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。()
A

B

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第1题:

列车轮对镟修后,()数据需要做适当调整。

  • A、ATC天线与轨面距离
  • B、闸瓦与踏面间隙
  • C、轮缘润滑装置喷嘴与轮缘距离
  • D、空簧高度

正确答案:A,C,D

第2题:

车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形采用数控技术加工。


正确答案:正确

第3题:

检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求?


正确答案: 轮缘外侧及踏面部位允许局部留有黑皮,但连接部位应平滑过渡;同一轮对的两车轮直径差允许不大于3mm,同一车轮的直径差允许不大于0.5mm。

第4题:

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经镟修无法消除需送厂处理。()


正确答案:正确

第5题:

提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm;车轮踏面及轮缘旋修后,轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。


正确答案:错误

第6题:

车轮踏面及轮缘须采用()的方式加工。

  • A、手动
  • B、仿形
  • C、数控
  • D、以上都不对

正确答案:C

第7题:

车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。

  • A、缺陷
  • B、长度
  • C、高度
  • D、宽度

正确答案:A

第8题:

轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。


正确答案:正确

第9题:

车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工,可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。()


正确答案:正确

第10题:

()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。

  • A、车轮踏面无擦伤
  • B、车轮踏面剥离不超限
  • C、车轮轮缘厚度符合规定
  • D、车轮踏面无缺损

正确答案:B,C